KV13 -Del 4 -Langtidsparkering eller fremkommelighed & sikkerhed

01 kv

Af Lars Barfred Med få undtagelser er parkering indrettet til privatbilisme. Mens alt det man kan kalde den nødvendige bilisme (det der ikke i et eller andet regi ideelt set kan erstattes af kollektiv trafik, cykel og gang) ikke har mulighed for at standse eller parkere på lovlig vis. Handicap-transport, varetransport, skovbørnehavers busser, håndværkere, taxaer […]

Sommertema – Hvad skal være Københavns Grønne bælte?

01 Madrid rio 5

På grund af den høje andel af cyklister i København, har mange en opfattelse af København som en meget grøn by, vi glemmer at vores høje andel af cyklister er på bekostning af gang og kollektiv trafik, mens vores bilisme-andel ligger over de fleste europæiske storbyer, så som Oslo, Stockholm, Berlin, Wien, Helsingfors og Geneve. […]