KV13 -Del 9 -Kollektiv trafik for borgerne, eller for den minimetroens egen skyld?

s-tog

Center for byudvikling (Økonomiforvaltningen) har udarbejdet den såkaldte KIK analyse, som ligger til grund for udbygningen af den kollektive trafik i København. I KIK analysen er man startet med, at tegne en række nye metrolinjer som man gerne vil have. Derefter har man sammenlignet med, hvis metrolinjerne i stedet blev anlagt som henholdsvis letbane eller […]

KV13 -Del 3 – Alternativ finansiering af kollektiv trafik og cykelstier

01 kv3

Af Lars Barfred P-normen der fastsætter hvor mange p-pladser en bygherre skal (SKAL) bygge ved nybyggeri og tilbygninger, er i praksis en tvungen finansiering af parkeringspladser. Hvorfor er det bilismen ejendomsbyggeriet skal finansiere, hvis nye ejendomme stiller større krav til byens infrastruktur, og ejendommen til dels skal medfinansiere dette, burde det så ikke gå til […]

Bedre Kollektiv Trafik til Bispebjerg Hospital (høringssvar)

01 bedre kollektiv bispebjerg

Den nye lokalplan for Bispebjerg Hospital er i øjeblikket i høring på Københavns Kommunes høringsportal. Baggrunden er at Frederiksberg Hospital er lagt sammen med Bispebjerg og fysisk skal alle funktioner flyttes fra Frederiksberg til Bispebjerg Bakke. Dette er Bikecopenhagens høringssvar, der drejer sig om kollektiv trafik og ikke cyklisme.   I dag er der ikke […]

Har Frank Jensen indført en ny hemmelig transportpolitik?

Af Lars Barfred Dette er en dansk udgave af artiklen “Lord Mayor Frank Jensen’s Smoking Gun“ Offentligt bader københavnske politikere med Frank Jensen i front sig i den internationale opmærksomhed, de københavnske cyklister giver byen som et internationalt, moderne og bæredygtigt storbysamfund. Man taler stolt om Dronning Louises Bro og målet om, at endnu flere […]

Metro, metro, metro?

Af Lars Barfred De fleste er rigtigt glade for minimetroen, og det er der mange gode grunde til. Tænk hvis busserne eller S-togene fx havde lige så pæne og rene stationer. Billede: aok.dk Egentlig har vi haft metro i mange årtier, i København kalder vi det S-tog, og en stor del af det kører over […]