Vokser befolkningen, så vokser bilismen ?

01 migration and cars

Af Lars BarfredEt af de primære rationaler bag behovet for at konstant bygge flere og flere parkeringspladser i København, og behovet for byudviklingskatastrofer som havnetunnellen, er at befolkningen i København stiger med ca. 1.000 nye borgere pr måned. Eller der flytter tusind nye borgere til kommunen som man siger. Stigningen på 1.000 dækker naturligvis over […]

Lejligheder for en kvart mia. rives ned så der kan bygges et p-hus med direkte udsigt til Fælledparken

Af Lars BarfredBygningen er ikke nogen arkitektonisk perle, men har 107 gode tidsvarende lejligheder i første række til Fælledparken. Lejlighederne udlejes fortrinsvist til medarbejdere på Riget, der er i en presset situation for 2 år af gangen, derfor bor der bl.a. mange enlige mødre. Børnehaven til højre for boligblokken skal også rives ned for at […]

Få indblik i Trængselskommissionens arbejde og analyser

Af Lars Barfred Trængselskommissionens arbejde er åbent for offentligheden. For trafikinteresserede giver den mulighed for, at få indblik i en bred række friske analyser og indspark til trafik og infrastruktur debatten. Trængselskommissionen lægger materiale og nyheder ud på transportministeriets hjemmeside her: Jeg har yderligere samlet en række af kommissionen dokumenter her:

Hvor Robust er Havnetunnellens Fundament egentligt?

Af Lars BarfredNår Frank Jensen stiller sig frem og annoncerer at der er behov for en havnetunnel beror det på et par basis antagelser. Drømmen om et 8-etagers P-hus i Ørestad Syd. Billede: Lars Barfred 1. Der vil de næste 20 år ikke blive gjort noget aktivt for at reducere bilismen i København, man vil […]

Har Frank Jensen indført en ny hemmelig transportpolitik?

Af Lars Barfred Dette er en dansk udgave af artiklen “Lord Mayor Frank Jensen’s Smoking Gun“ Offentligt bader københavnske politikere med Frank Jensen i front sig i den internationale opmærksomhed, de københavnske cyklister giver byen som et internationalt, moderne og bæredygtigt storbysamfund. Man taler stolt om Dronning Louises Bro og målet om, at endnu flere […]

Skal vi fortsat kvæle byen i bilisme

Af Lars BarfredKøbenhavns Kommune vedtog i 2012  ”Grøn Hverdag og Livskvalitet”, som udgør Københavns Kommunes Agenda 21 plan. Jeg forstår ærlig talt ikke pointen med at blive ved at lave alle disse planer, når man, så snart de er lavet, vender ryggen til og i stedet investerer penge i bilisme. Eksempelvis har man på sidste […]

Reduktion i parkering styrker byer -Nyt studie fra University of Connecticut

By Lars Barfred“Cities like Berkeley, Arlington and Cambridge experienced something different. Even as they cut back on surface parking, the number of people and jobs climbed upward, as did incomes. Less parking in these places has meant the urban fabric can be stitched back together and there is more space for shops, restaurants, jobs and […]

Metro, metro, metro?

Af Lars Barfred De fleste er rigtigt glade for minimetroen, og det er der mange gode grunde til. Tænk hvis busserne eller S-togene fx havde lige så pæne og rene stationer. Billede: aok.dk Egentlig har vi haft metro i mange årtier, i København kalder vi det S-tog, og en stor del af det kører over […]

Frank Urban Jensen og Den Socialdemokratiske Zigzag Kurs

Frank Jensens og hans løjtnanter har travlt med hvad SF har ment om ikke relaterede infrastruktur projekter tidligere. Lad so prøve at se hvad Socialdemokraterne selv har ment, før de pludselig vendte på en tallerken og blev havnetunnellens største forkæmper. I 60´erne Kæmpede den socialdemokratiske overborgmester Urban Hansen en indædt kamp for Søringen, som skulle […]

Hør om den seneste cykelforskning

Det mest omfattende seriøse cykelfremkommeligheds- og mobilitets forskning i Danmark, åbner dørene og fortæller om foreløbige resultater 26. februar 2013Alle er velkomne til at komme at lytte, når forskerne fortæller – og det er gratis at deltage.Tilmeld dig her:http://www.cyklistforbundet.dk/Alt-om-cykling/Cykling/Cykelviden/bikeability-openseminar-2013Læs mere om bikability projektet her:http://www.bikeability.dk/God fornøjelse